铸造起重机卷筒联轴器的应用
铸造起重机载荷大,作业率高,使用环境差,一旦出现问题会造成严重后果。其卷筒联轴器是起升机构重要的组成部分,该部位点检难度大且又是易出问题的关键部件。随着科技不断发展,原来的内外齿盘式联轴器、鼓形齿轮联轴器,安装精度高,缺点较多,不适应生产力的发展。近年来,铸造起重机多采用鼓形滚珠联轴器和万向型球铰联轴器。下面就2种联轴器结构特点及使用情况进行比较。1鼓形滚柱联轴器 鼓形滚柱联轴器由法兰、花键、内圈及若干鼓形滚柱和端盖组成, 该联轴器能传递较大扭矩,且最大能调整1. 5“的减速器输出轴与卷筒轴的偏差。在现场使用中,该联轴器不能承受轴向载荷。在大、小车运行频繁制动时所产生的轴向力无法消除。经常发生卷筒轴承座窜位,严重时卷筒产生水平位移,将联轴器外法兰螺栓切断。外法兰轴向位移后,滚动体定位失效,这时注销滚体的保持架被破坏,滚动体会积集在一起产生破损,如果发现不及时将造成连接失控,酿成重大事故,该联轴器在使用中存在不安全因素
从2种卷筒联轴器结构特点和使用情况比较,均能够自动调整减速器输出轴与卷筒轴线的偏差。但万向型球铰联轴器结构简单,便于检查维护,安全可靠性强