JZM膜片联轴器
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JZM型重型机械用膜片联轴器数控车加工,膜片多种形式,梅花,圆形,方形,由不锈钢薄片叠加而成,承载能力大、质量轻、结构尺寸小,传动效率和传动精度好、、装拆方便,且具有无相对滑动,不需润滑,使用寿命长、无噪声、耐酸、碱、等特点,可用于高温、低温和有油、有水和腐蚀介质的工作环境。适用于中、高速,大转矩轴系传动。以及各种机械装置载荷变化不大的轴系传动,通用性强。






膜片联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲,因此可以 承受高达1.5度的偏差,同时在伺服 系统中产生较低的轴承负荷。膜片联轴器常用于伺服系统中,膜片具有很好的扭矩刚性。另一方面,膜片联轴器非常精巧,如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。膜片联轴器偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步,在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。

膜片联轴器

(1)高刚性、高转矩、低惯性

(2)采用环形或方形弹性不锈刚片变形

(3)大扭矩承载,高扭矩刚性和灵敏度

(4)零回转间隙、顺时针和逆时针回转特性相同

(5)免维护、抗油

(6)双不锈钢膜片可补偿径向、角向、轴向偏差,单膜片则不能补偿径向偏差。

JZM型膜片联轴器

    这种联轴器是由几组膜片(不锈钢薄扳)用螺栓交错地与两半联轴器联接,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为连杆式和不同形状的整片式。  膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种性能稳定的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,结构较紧凑,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动,广泛用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是大功率的化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统,经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。

在机械设备安装中,经常要使用联轴器,联轴器作为连接两轴的中间载体,广泛应用于石化、冶金、电镀等行业中,用来连接两根轴使其一同旋转,以传递运动和扭矩。电动机机组联轴器的对中找正是机组安装过程中比较重要的一个环节,通过对中找正使电动机主轴中 心和从动轴中 心达到同轴度误差规定的范围。两轴绝 对准确的对中是难以达到的,即使在冷态下将同轴度控制在很小的范围里,实际机械设备在连续运转下由于零部件的不均匀热膨胀﹑轴的挠曲以及轴承在确定温度下的非均匀磨损,都会导致实际运行工作中两轴同轴度误差偏大,使联轴器﹑轴﹑轴承产生附加载荷,从而引起机械设备的振动﹑噪音﹑轴承等转动件的磨损。机械设备在振动过程中运转,不仅会造成零部件损坏,使用寿命降低,严重时还会造成疲劳断裂事故。

因此,控制机组联轴器在实际运转工况下的同轴度误差非常关键,对于大功率﹑高速运转的联轴器尤为重要。

取消或减少动态同轴度误差在实际运转工况下无法测量联轴器的同轴度误差,只能在静态下或及低速情况测量,基于此,取消或减少动态下引起两轴同轴度误差大的的因素,才能使静态下测得的同轴度误差尽量接近动态下的同轴度误差。实际运转工况下两轴同轴度误差不仅与机械安装有关,还和材料的选用、结构的设计、制造精度以及所受工作载荷有关,在设计制造安装过程中要做到:

(1)机械设备安装的基础要稳定,不允许有偏移。

(2)安装电机和轴支架的螺栓要对称分布,在拧紧螺栓时要采用十字交叉法,要控制拧紧的扭矩使螺栓分层逐步拧紧,保护电机和支架受力均匀紧实。

(3)设计制造过程中保护轴的材料均匀,轴直径的大小要保护在承受工作载荷时刚性好。

(4)轴和轴承配合精度要达到规定要求,轴在轴向不允许有蹿动,保护在运转过程中受力均匀。

(5)从动轴尽量不要受到冲击载荷,保护运转的一致性。


电动机机组联轴器冷态下的找正通常采用双表测量法(又称一点测量法),即在作基准的一侧半联轴器上装上一对一夹具及百分表,使百分表的触头指向另一侧半联轴器的外圆及端面,在测量径向读数的同时,测量同一方位的轴向读数

2.1测量前的准备

在机械设备基本安装固定后,注意电机及支架螺栓要按适当的扭矩拧紧,在测量前确认:

(1)安装百分表的支架要固定在半联轴器的一端,百分表装在支架上,用紧定螺钉拧紧顶住,但不可太紧,拧紧的程度是保护百分表不松动,但要百分表触头能自由伸缩移动。

(2)百分表的触头与测量点要垂直,同时移动触头并放松后百分表指针能回到先前刻度。

(3)将联轴器转动360°,使其回到原始位置,检查两次百分表的读数是否一致,如果不一致,需找出原因并排除,常见的原因是轴向有蹿动或地脚螺栓松动等,待取消后方可正式测量。

重新安装时,原来的安装方向刻位置线,按照调整值减垫片后,按水平移动量调整支点1,2的水平位置,重新紧固螺栓,按十字交叉法逐步拧紧,保护设备在运行工况下受力均匀紧实;再测量冷态下的同轴度误差,证实偏差控制在要求范围内。

电动机机组联轴器对中找正,是一项严谨细致的工作,保护实际运行工况下联轴器的同轴度误差在一个及小的范围内,不仅与机械设备设计时考虑的附加载荷有关,还与零部件的制造精度﹑安装质量与调整水平以及实际工况下的运转速度等因素有关,需要综合全 面的考虑实际工况、使用寿命和经济性原则,一般高速度联轴器同轴度的径向位移要求在0.015~0.02mm之内,而一般速度下以及不太重要的情况可控制在0.03~0.05mm之内;当然,规定的误差值并非是施工者可留的余量,两轴对中越准确,机械设备的运转工况愈好,使用寿命愈长。


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