动车鼓形齿联轴器结构

   高速动车组运行长时间的经验指导，后期车辆倾向于使用鼓形齿联轴器作为高速动车组联轴器。鼓形齿联轴器由结构基本相同的两个半联轴器组成，每个半联轴器分别通过锥面过盈压于电机轴和齿轮箱轴，半联轴器之间通过联接销连接。

    鼓形齿联轴器是齿形花键传动的变形，也就是将花键齿轴的齿宽做小，同时齿向滚成腰鼓形，这样花键齿轴在花键齿套内不仅可以轴向移动，也可以适应确定的偏转。鼓形齿齿顶被加工成球面形，以实现列车空重车变化或运行时引起的牵引电动机与齿轮箱之间的轴向位移、径向位移及角位移补偿，联轴器位移补偿状态。鼓型齿的设计不仅实现了电机与齿轮箱间的动力传输，也实现了电机与齿轮箱间的位移补偿