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    离合联轴器在双轴汽轮机使用性能分析

    发布日期:2017-04-17 发布者:鑫程联轴器

    离合联轴器在双轴汽轮机使用负荷分析

    采用离合联轴器的双轴汽轮机在非供热期联轴器连接状态时的甩负荷动态特性、以及在供热期高中压转子单独工作的甩负荷动态特性与单轴汽轮机的甩负荷动态特性相似,本文重点仿真分析当甩负荷过程中离合联轴器失效时机组的动态特性。甩负荷造成转子超速的主要原因是阀门关闭后,缸体里的剩余蒸汽继续做功,机组又不带负载而引起的力矩不平衡。因此在本文重点讨论与各阀门关闭效果有关的参数变化对甩负荷过程中离合联轴器失效时机组动态特性的影响,包括高压调节阀油动机时间常数、阀1油动机时间常数、回热系统抽汽逆止门关闭的时间常数、回热系统抽汽逆止门的漏汽情况、OPC信号的延迟时间及甩负荷时阀1是否关闭。    本文分析的机组是某350MW超临界离合联轴器双轴汽轮机组,其典型参数及OPC控制策略反映了高压调节阀的油动机时间常数对机组甩负荷后转速的影响,可以看出高压调节阀油动机时间常数越大,高中压转子超速越严重。由于阀1的油动机时间常数比较小(仿真中为0.08),所以高压调节阀油动机时间常数对低压转子超速基本没有影响。