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    离合联轴器的双轴汽轮机使用分析

    发布日期:2017-04-17 发布者:鑫程联轴器

     

           本文介绍了一种利用离合联轴器连接高中压和低压转子的双轴汽轮机机组,可以实现单轴与双轴的切换。在非供热期,离合联轴器将两转子相连,此时相当于单轴转子的工作状态;在供热期,离合联轴器分开,此时为高压机组单独运行的工作状态。该型机组最大限度的保留了传统单轴汽轮机的结构及控制逻辑,有效地控制了成本。该型机组利用离合联轴器将两转子刚性相连,使得双轴机组在启动并网过程与单轴机组一致,简化了双轴机组的启动并网问题。但是该类型机组给甩负荷过程带来了新的隐患,一旦甩负荷过程中离合联轴器失效,低压转子由于不带发电机,其转动惯量更小,更容易超速。

         本文针对采用离合联轴器的双轴汽轮机组,建立了该型机组的数学模型,仿真分析了该型机组在甩负荷时的动态特性,为该型机组的实际运行提供理论指导。 1.用于甩负荷特性分析的采用离合联轴器的双轴汽轮机模型建立采用离合联轴器的双轴汽轮机的结构,该型机组利用离合联轴器将高压转子和低压转子连接起来,仅在高中压转子前端装有一个发电机。在非供热期时,高中压转子和低压转子由鑫程联轴器相连,阀1全开,这时双轴汽轮机与传统的单轴汽轮机结构一致,仍可以沿用原来的控制逻辑进行启动、并网、变负荷运行、甩负荷等过程;在供热期,离合联轴器将两转子分开,阀关闭,只有高中压部分工作,显著提高了机组效率。该型机组最大限度的保留了传统单轴汽轮机的结构及控制逻辑,有效地控制了成本。