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    联轴器轴线偏心对轴系振动的影响

    发布日期:2017-04-09 发布者:鑫程联轴器

    联轴器轴线偏心对轴系振动的影响

    论述了联轴器轴线偏心与轴系振动之间的关系、影响以及产生的原因,文中实例已经在用户现场做了分析、试验,并采取了相应的措施,验证了两半刚性联轴器轴线偏心在,汽轮发电机组转速3 000 r/min时振动数值超差,采取鑫程联轴器螺栓孔铰正后试车,振动数值减少,为提高刚性联轴器制造精度提出了改进建议和方法。在用户现场试机,发现汽轮机刚性半联轴器与发电机刚性半联轴器联接后,随着转速升高,振动数值也上升,与汽轮机单机试机振动数值有所不同。从频谱图看出,振动基本是一倍频分量。做进一步分析和检查:发现联轴器螺栓连接后,两半联轴器的轴线有偏心,为了消除两半联轴器轴线偏心距,现场使用铰刀重新铰两半联轴器连接螺栓孔。经现场重新试机,基本解决了汽轮发电机组轴系振动问题。 以上实例基本解决了汽轮发电机组联动试车振动数值超差的问题。用户现场有时也会出现单机试车时,汽轮发电机组轴颈振动数值是符合设计要求,一旦汽轮发电机组联轴器联上后,汽轮发电机组联动试车有时也会出现轴系振动数值偏大,当基本判断轴系为一倍频分量为主后,往往会采用轴系平衡的办法。要么联轴器上加不平衡量,或者在发电机前后风轮端面上加不平衡量,在这种状态下,也可能是联轴器本身制造精度误差,也可能是发电机转子本身低速平衡精度误差,也有可能两者或者其他个别因数都有可能同时存在。为了确切找到引起轴系振动数值超差的主要原因,一般是采用排除法、归纳法,仔细、认真全面检查有可能引起轴系激振力振源。利用频谱图进行振型类型分析,通过理论计算采取切实有效的对策措施,以解决现场存在的轴系振动偏大的问题,提出改进联轴器加工精度的措施和方法,使汽轮发电机组能安全、连续、可靠运行,赢得用户的信任,树立企业的优质品牌