液压式拉拔大型联轴器装置的设计与应用

煤矿机械设备需要更换时，拉拔联轴器是重要环节之一。设计拉拔联轴器装置前后连接盘的设计、针对联轴器配合轴直径大，只有16个半孔均匀分布的特点，在设计拔联轴器装置时，充分利用了这一特点。

2、由于联轴器原来安装在减速机上，制作拔联轴器装置要成为一种箍一样的工具，箍住联轴器的脖子，箍紧联轴器的后背，但是联轴器的圆直径大于联轴器脖子，为此，我们把这个箍做成两个直径稍大于联轴器脖子的半圆，并有16个孔相对应联轴器分布在箍上（和联轴器16个孔的位置相对应）。两个半圆用螺栓把住。两个半圆的钢板采用60mm厚。我们在两个半圆后面加上筋板，在筋板后面又加上两个30mm厚的半圆，整个厚度为230mm，能够安装在联轴器的后背。拉拔联轴器装置的应用通过设计和计算完全可以拔出联轴器，为了确保在现场能够完成任务，专门找了一个相似的带有联轴器的减速机，试验成功。之后在主斜井皮带JX－2000驱动和电控系统升级改造中应用成功。在拉拔三个大型联轴器的过程中，大大缩短了拉拔联轴器的时间，为后续工作节省了大量时间，使我们的主斜井皮带改造项目提前一天完成，多出原煤1.6万吨。结语在实际中拉拔大型联轴器，用氧气割，时间长，而且原联轴器要报废，对减速机输入轴伤害很大，往往会退火、氧化。此液压式拉拔大型联轴器装置是一个拉拔柱销式联轴器的专用工具，可以借鉴这种思路，拉拔其它的大型联轴器。这样既节约配件成本，又节省设备检修时间，为企业创造出更多的经济效益。