SL十字滑块联轴器
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SL十字滑块联轴器

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SL型十字滑块联轴器

   泊头市鑫程机械公司专注服务生产十字滑块联轴器,圆钢或铸钢材质,非铸铁材质,严格按照国标尺寸加工,外圆和内孔及滑块尺寸为国标,数控车,数控铣加工,不省工省料。十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动,故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。十字滑块联轴器又名金属滑块联轴器,其滑块呈圆环形,用钢或性能稳定合金制成,适用于转速较低,传递转矩较大的传动。 为了减少摩擦及磨损,使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。 因为半联轴器与中间盘组成移动副,不能发生相对转动,故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时,中间盘就会产生很大的离心力,从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。 这种联轴器一般用于转速n<250r/min,轴的刚度较大,且无剧烈冲击处。 这种联轴器零件的材料可用45钢,工作表面需要进行热处理,以提高其硬度;要求较低时也可用Q275钢,不进行热处理。

十字滑块联轴器的滑块,在被驱动侧?

从动侧轴套的突起夹住的部分承受压缩应力,以及想要向外周方向逃逸的力。如果在联轴器上施加过大的负荷转矩,滑块会超出弹性限度而变形,如被撕扯一般断裂。当滑块象这样断裂时,可以判断是因为承受了过大的转矩。主要是通过轴套的突起与滑块的槽的滑动来补偿径向偏差。其特点是外径直径虽小但能承受很大的转矩,但如果同时施加大的负荷转矩与径向偏差,则滑块槽会磨损,导致回转间隙增大。金属滑块这种倾向特别明显,不希望因为磨损而使得回转间隙增大时,需要尽量将径向偏差控制到小。

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