Z9胀套适用于轴与轴上零件的联结,常用于带式输送机驱动滚筒轴与筒体的联结。

联轴器轴孔和联接型式及尺寸

轴系传动通常由一个或若干个联轴器将主、从动轴联接起来,形成轴系传动系统,以传递转矩或运动。联轴器主要是与电动机、减速器及工作机的轴联接,其轴孔型式、联接型式及尺寸主要取决于所联接轴的型式及尺寸,产品设计时一般都按圆柱形和圆锥形轴伸口碑标准设计轴,轴伸标准是针对轴的设计。各种不同结构型式的联轴器在结构设计和系列设计时,以传递转矩的大小、联轴器结构和轮毅强度为依据,确定各规格联轴器的轴孔范围以及轴孔长度,每一规格只应有一种轴孔、长度。联轴器的轴孔应符合轴伸标准,而轴孔长度取决于传递转矩和轮毅强度。只有在确定轴孔长度后才能投料,延长了生产周期。

选择联轴器应考虑的因素

联轴器品种、型式、规格很多,在正确理解品种、型式、规格各自概念的基础上,根据传动系统的需要来选择联轴器,首先从己经制订为标准的联轴器中选择,目前我国制订为国标和行标的联轴器有数十种,这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器,每一种联轴器都有各自的特点和适用范围,基本能够满足多种工况的需要。一般情况下设计人员无需自行设计联轴器,只有在现有标准联轴器不能满足需要时才需自行设计联轴器。标准联轴器选购方便,在众多的标准联轴器中,正确选择适合自己需要的联轴器,关系到机械产品轴系传动的工作性能、优良性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题,也关系到机械产品的质。设计人员在选用联轴器时应立足于从轴系传动系统的角度和需要来选择联轴器,应避免单纯的只考虑主、从动端联接选择联轴器。节动力机的机械特性动力机到工作机之间,通过一个或数个不同品种或不同型式,规格的联轴器将主、从动端联接起来,形成轴系传动系统。在机械传动中,动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构不同,其机械特性差别较大,有的运转平稳,有的运转时有冲击,对传动系统形成不等的影响。根据动力机的机械特性,将动力机分为四类,动力机的机械特性对整个传动系统有确定影响,不同类别的动力机,由于其机械特性不同,应选取相应的动力机系数,选择适合于该系统的联轴器,动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素;动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一,与联轴器转矩成正比。固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机,运行的机械产品传动系统,(例如船舶、各种车辆等)中的动力机多为内燃机,当动力机为缸数不同的内燃机时,须考虑扭振对传动系统的影响。这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。此时一般应选用弹性联轴器,以调整轴系固有频率,降低扭振振幅,从而减振,缓冲、保护传动装置部件,实际效果为主对中性能,提高输出功率的稳定性。

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