CLZ齿式联轴器
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我公司生产的鼓形齿联轴器,采用45#铸钢,圆钢或锻钢,齿部高频淬火,数控滚齿机擦齿机制齿,拉床制键槽,数控车床加工轴孔,保护质量,外观光洁度高,寿命长。鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器,是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,可允许较大的角位移,可实际效果为主齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。特别适用于低速重载工况,如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。

在动力传动系统中,高速鼓形齿联轴器采用动压滑动轴承,各支承点的油膜厚度在周向位置上各不相同,因而运转时轴线的偏斜难以避免。高速鼓形齿联轴器应具有较高的挠性,它将传动系统联成一体,并能阻止由联结产生的各种有潜在危险的动态力。

1.结构

设计性能优良的高速鼓形齿联轴器,在结构上应满足如下要求.减轻鼓形齿联轴器的重量,以减轻轴承端悬挂力矩,这可提高传动系统的横向固有频率,增大临界转速; (2)将鼓形齿联轴器的不平衡程度减至较低限度,以降低横向离心振幅;(3)在确认系统不发生扭转共振的条件下,可降低鼓形齿联轴器的扭转刚度(增大挠性)。 欲满足上述条件,就需要缩减鼓形齿联轴器的尺寸,以减轻鼓形齿联轴器的重量和悬挂力矩,但由此会引起鼓形齿联轴器的应力增大。所以需要提高材料的强度。同时,齿轮分度圆直径的减小,会使鼓形齿联轴器所传递的轴向力增大。高速鼓形齿联轴器的破坏形式大部分均为轮齿磨损。为此,应设计优良的润滑系统,在选材和热处理方面也应好重视。

2.分类

按浮动零件的结构型式,可将鼓形齿联轴器分为外齿浮动式和内齿浮动式等两种。此外,为了在不移动被联机械的情况下装拆鼓形齿联轴器,可将上述两种结构类型演化设计成外齿隔套式和内齿藻套式等。3.制造、安装精度及动平衡 高速机组转子的稳定性极为重要,它要求鼓形齿联轴器具有较高的精度,并进行准确的动平衡。一般要求外齿精度达到6级,内齿精度达到7级。零件的径向跳动和轴向跳动都要限制在很小的范围内,以确认将潜在的不平衡程度降到较低限度.主要零件需进行平衡,对轴向长度较短的零件,允许仅作静平衡。轴向长度较长的零件,应作动平衡,鼓形齿联轴器组装后要作整体动平衡。

4.润滑

良好的润滑是鼓形齿联轴器有力的运行的需要保护,也是减缓磨损、提高鼓形齿联轴器使用寿命的重要途径。鼓形齿联轴器通常采用润滑油润滑,齿面要求连续润滑,润滑油排泄应通畅,否则齿面温度会升高并将积存水分和污垢。润滑油经精度适宜滤油器过滤,滤清度小于10um。某些重要的高速鼓形齿联轴器还可采用集油槽孔的结构,即在外齿轮轴孔内加工出集油槽,在外齿轮齿底部钻出与集油槽相通的油孔,利用鼓形齿联轴器高速运转产生的离心力,将油液喷人内外齿啮合处,使其深受充分润滑

5.材料和热处理

中低速鼓形齿联轴器的材料通常采用ZG45 热处理为调质。高速鼓形齿联轴器运转时应力很大,因此其材料应选用强度好合金钢。鼓形齿联轴器齿面损伤形式可归结为胶合、点蚀、齿表面变形及磨料磨损四种形式。为减缓损伤,可以在选材和热处理方面采取如下措施:(1)内、外齿零件选用不同的材料,可以防止齿面胶合和减轻磨料磨损。

(2)若相啮合的内、外齿齿宽长度不等,为防止产生压痕和台肩,齿宽较长者的齿面硬度应取得较大。(3)齿面硬化可以减轻磨料磨损,提性能稳定,但是过分提高齿面硬度并非有利,有时会造成齿面硬化层剥落而使齿轮失效。齿表而硬化的常用办法为淬火和氮化,由于齿面氮化后对提性能稳定有较明显的效果,而且零件氮化后变形很小,因此常用氮化法来提高齿面硬度。


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