泊头市鑫程联轴器公司采用45#钢或铸钢，锻件材质,数控车床加工，数控滚齿机，擦齿机制作鼓形齿，调质淬火等加工工艺,运用CAD计算设计，保护齿数模数的合理性，延长使用寿命，鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，是由齿数相同的内齿圈和带外 齿的凸缘半联轴器等零件组成。在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态 下工作径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，精度适宜并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。
鼓形齿轮鼓度曲线的优化
非共扼齿面的鼓形齿齿面相当于由在不同端截面逐渐变位的一系列齿轮片相整而成，其变位量与轴向坐标形成的曲线称为鼓度曲线。鼓度曲线是鼓形齿联轴器特有的一个重要几何参数，它直接影响鼓形齿轮齿面的曲率、齿接触状况、啮合齿对数、齿侧间隙、齿面相对滑动量、载荷分布等多项啮合特性。现所用的鼓度曲线多为一段圆弧，也有用三段圆弧的，这些圆称为鼓度圆。在圆弧鼓度曲线中，有鼓度圆中心在齿轮轴线上的，也有偏离齿轮轴线的;有鼓度圆中心与齿顶球面中心重合的，也有不重合的.鼓度曲线的设计无统一理论方法，通常是根据经验来设计。齿面鼓形齿联轴器具有较好的传动特性:其啮合重合度大、呈线接触啮合状态、无齿而曲率干涉、等速传动等。因而它的接触强度好，无附加动载荷。齿面鼓形齿联轴器的鼓形齿轮可采用“双分齿切齿法”加工，但由于该方法所用附加装置结构刚性较差，因此，不适宜于加工较大模数的鼓形齿轮。非共扼齿面鼓形齿是在不同轴截面上采用不同变位系数形成的，其变位量与轴向坐标的关系曲线就是鼓度曲线，它可以在经改装后的滚齿机上加工，加工范围不受工艺装备限制。但是根据前面分析可知，传统的圆弧鼓度曲线的鼓形齿联轴器传动特性较差。因此，对鼓度曲线进行优化，可以使非共物齿面鼓形齿联轴器具有优良的传动特性，是鼓形齿联轴器参数优化的一个重要内容。 由于共扼齿面鼓形齿联轴器具有优良的传动特性，因此，将非共扼齿面向共扼齿面进行曲面遥近，所深受的非共辘齿面无疑是很好的。
齿宽系数影响轮齿的齿根弯曲强度和齿面接触强度，齿宽系数越大，透两项强度值越大。齿宽系数影响重合度，在齿宽系数小于确定值范围时，其值的增大对重合度增加影响较大，而在大于这个确定值时，其值的增大对重合度增加影响变小。对于圆弧鼓度曲线的鼓形齿联轴器，齿宽还是确定鼓度圆半径和侧隙的参数，齿宽越大，鼓度圆半径越大，所需的侧隙也越大。因此，在齿根弯曲强度和齿面接触强度足够的条件下应以有较大的重合度来确定齿宽，不应盲目增加齿宽，以免使结构尺寸不需要地增加一般取齿宽系数。齿宽应由允许的齿根应力来确定，还要考虑由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需的宽度。
