LMZ分体式制动轮梅花联轴器

LMZ-I型分体式制动轮梅花联轴器的适用范围和性能特点.:主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩,当两轴线有相对偏移时,弹性元件发生相应的弹性变形,起到自动补偿作用。

主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高优良性的工作场合,例如:冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、 水泵、风机等。工作环境温度 -35℃~+80℃,传递公称扭矩25~12500Nm,许用转速1500~15300r/min。

带制动盘双法兰梅花形弹性联轴器

带制动盘双法兰梅花弹性联轴器特点结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护,可连续长期运行。强度好聚氨酯弹性元件性能稳定耐油,承载能力大,使用寿命长,有力的。工作稳定优良,具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合。

联轴器是用来连接其中两轴与回转体,以传递运动和转矩为基本功能的通用部件。

联轴器的两个半轴器用轴毂连接固装在主、从动轴上,再用连接件(刚体、弹性体或运动副)将两个半轴器连接起来,形成刚性联轴器和挠性联轴器:前者只连接两轴传递运动和转矩,不具备其他功能。用运动副连接的两个半联轴器成为无弹性元件的挠性联轴器,它利用运动副连接的两个构件的相对运动,可以补偿两轴线的相对偏移。用金属或非金属弹性元件连接的两个半联轴器,分别称为具有金属弹性元件的挠性联轴器和非金属弹性元件的挠性联轴器,它们利用弹性元件的变形来补偿两轴线的相对偏移,同事具有不同程度的减振、缓冲和实际效果为主传动系统工作特性的功能。能起过载安 全保护作用的称为安 全联轴器。所有联轴器只能在停机状态下通过装拆才能使两半轴器结合或分离。

联轴器的选择要件:

依据机械特性、系统运作来选用适合的联轴器型式:

1.扭力大小:联轴器的扭力应为传动扭力较大值的二倍,例:若传动扭力值为5(Nm),则应选择扭力值10(Nm)的联轴器;材质以钢质的扭力为佳。

2.扭曲/刚性:桡性联轴器可吸收平行偏差、角度偏差、轴向位差;高刚性联轴器则无

3.适用的场合(高低温、酸、碱.....):须慎选联轴器之材质是否勘负荷酸碱、高低温之场合。

4.有无背隙

5.绝缘性

6.性能稳定

7.可承受较大的转速

8.具有保护机台的安 全性

9.孔径范围是否适用

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