金属膜片挠性联轴器的结构

中间的膜片采用不锈钢304制成，能够确保膜片不仅强度高、寿命持久、耐劳等特性，还能适用于大多数工况环境。与此同时，膜片表面覆盖有低摩擦系数的涂层以减小摩擦力，提高其抗接触磨损的能力。膜片联轴器采用独特的6孔、8孔或10孔膜片组，随着孔数的增加，联轴器能够传递的扭矩更高，刚性越强，但相应能够容纳的位移偏差量越小。

膜片联轴器的设计和制造均严格按照ISO 9001质量控制体系要求进行控制，保证每一个提供给用户的联轴器都是高质量、值得信赖的产品！膜片联轴器广泛应用于航空、舰船、石油化工、机械制造等领域近些年来，膜片联轴器正以它巨大的应用优势在我国的机械、石油、化工、燃气、电力、钢铁、风机及泵等各行业得到迅猛的发展。它的应用足迹已从军用的飞机、舰船、履带车辆扩展到民用的燃机电站、轧钢设备、发电厂各类功率传动设备间的挠性连接、各型风机、给水泵站、石油化工流程泵等。对提高设备性能、节能、减振，起到了重要作用。

金属膜片挠性联轴器的结构主要由金属膜片组(膜片) 、半联轴器、中间节、压紧元件、螺栓、防松螺母、垫圈等组成,。其工作原理为:转矩从主动端半联轴器输入,经过沿圆周间隔布置的主传扭高强度螺栓将转矩传输至膜片组, 再由膜片组通过高强度螺栓传至中间节, 并同样由另一端的膜片组、高强度螺栓及从动端半联轴器输出。金属膜片是挠性联轴器的关键部件, 它由一定数量的薄金属膜片叠合而成膜片组, 通过它来传递转矩和运动 。膜片厚度一般为0. 2mm～0. 6mm, 膜片形状主要有圆环式、轮幅式、连杆式、多边式和束腰式。

　　实践表明膜片联轴器，不但有较大的功率重量比，而且经几十万小时无故障运行毫无问题，并实现了功率上147 kW／r／rain和转速45000 r／rain的记录，充分体现了这种联轴器的优点，使它在航天、航空等高精尖领域也得到应用。膜片联轴器在许多方面有着其它种类联轴器无法比拟的优点。正确使用膜片联轴器，会使整台设备性能提高到一个新