空压机组联轴器护罩油渍分析及密封气调试

空压机组联轴器护罩油渍分析及密封气调试

某钢厂两台空压机在运行过程中联轴器护罩壳体上表面、护罩下部底座表面出现大量油渍的现象，对其产生原因进行分析，并对故障进行处理，确认设备的安 全运行并结合此次出现的问题提出空分机组进气室密封气调试方法及处理注意事某钢厂两台空分机组是离心式压缩机，此套空分压缩机采用轴向进气，减少了径向进气的流动损失，并在进日设置导叶调节装置。其转子由四级三元流uf-轮构成，并且前口碑叶轮每级后均布置两套气体冷却器管束，即压缩冷却，冷却管束置于机壳内，气体流程短，压力损失小，并且充分冷却。由于上述特点，此机组有 效率好、能耗低，占地面积小，运行稳定，噪声低，便于拆装维修等特点。电动机和齿轮箱间通过叠片挠性联轴器连接，齿轮箱和风机之间通过刚性联轴器连接。

1）进气侧结构空压机进气室为水平剖分，螺栓连接。在进气室轴承箱盖中分面采用密封胶条和密封气进行密封，轴向通过油封及对油封充入密封气，拒绝油或油雾渗漏到进气口被吸人到机壳内部。密封气进、排气接地”手动起动，同样润滑油泵“就地”手动运行时若密封气压力不正常联锁滑油泵停止。

2)机组运行时密封腔(轮室压力)正常压力，并实现密封腔内气封压力在控制室远程监测，密封腔压力异常时及时报警，低于4kPa予以压力低报警。

3)及时打开位于轮室底部密封气排放口的丝堵或球阀，确认密封气的正常排放。

4)进气室下部密封气一般靠近机壳的孔为密封气压力监测用孔，另外一个为密封气排放用孔，防止接错。

5)密封腔压力低报警时，操作人员应根据实际情况考虑需要时手动停机。