联轴器制作材质锻件铸件区别

联轴器材料形式大致分为型材（圆钢），铸件（铸铁或铸钢），锻件等几种，而铸钢与锻件是大多联轴器材料的选择形式。型材一般是比较小的联轴器经常采用的联轴器材料形式，比如，ML5（外径是125）以下型号的梅花联轴器，但是，这种小联轴器在采用型材制造时，要注意调质处理是有效提高材料性能的关键，联轴器材料的选择直接关乎联轴器性能的高低。铸钢材料是适用于比较大型的复杂的联轴器结构形式的（主要是由于锻造材料的利用率比较低的原因），比如，GICL15（外径是580）以上的鼓形齿式联轴器，而这种联轴器往往是适用于转矩传递比较大，而且是承受往复冲击载荷的传动系统当中，因此，即使是由于联轴器价格的原因采用铸钢形式，也要严格控制铸钢材料的材料成分与铸造缺陷（气孔，砂眼，缩松等等），并且要求铸钢材料要有相应的回火处理（消除铸造内应力）。锻造材料则是具有材料密度增加，无铸造缺陷的优点，但是，锻造材料有可能具有锻造裂纹的缺点（比如SL十字滑块联轴器的轴肩过渡部分），因此锻造材料要在正火处理（消除锻造内应力）的同时，检测锻造裂纹的缺陷问题。联轴器品质的高低是联轴器厂家从联轴器设计（结构形状尺寸设计，联轴器配件强度等级确定，联轴器材料形式及热处理工艺跟进）到联轴器精密制造（尺寸公差与形位公差控制等等）全过程体现出来的啊。

联轴器的制作材质主要有铸铁,铸钢,锻钢,铝合金,铬等,材质的好与次可以说决定联轴器的性能及使用寿命.联轴器一般选用铸钢或者铸铁，锻钢等，我公司生产的联轴器多采用45#钢的铸件或者锻件，要根据客户的要求来定材质。铸钢的机械性能比铸铁高，但其铸造性能却比铸铁差。为防止铸钢件产生浇不足、冷隔、缩孔和缩松、裂纹及粘砂等缺陷，

锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。锻造是机械制造中常用的成形方法，通过锻造能消除金属的铸态疏松、焊合孔洞。机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。根据这些也就说明材质不同决定着成型以后的联轴器的性能和使用寿命也会不同，所以在订制联轴器时，请您说明您想要的联轴器的材质，我们将以您的要求定制