联轴器的维护与检修

在联轴器的具体检修工作中，首先应该严格掌握好联轴器解体后的零部件的质量评定和判废标准。通过认真仔细的检查后，确认哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件需要修复，以便确定修复的具体方法，新更换的零部件应该是通过检验合格的备品备件。在不得已的情况下还需要在机修车间加工一些零部件。然后，根据各类联轴器图纸要求，将继续使用的零部件、修复后达到质量要求的零部件及更新的零部件重新进行装配组合，使联轴器的零部件之间保持最合适的配合，达到良好的装配状态。联轴器是传递扭矩的重要部件，为了达到良好的装配状态，联轴器所联接的两轴处于良好的对中状态是一关键，这是绝大多数联轴器进行装配的先决条件。因此要经常检查轴的对中情况。这种联轴器在检修时，一项重要的工作是复查它所联接的两轴在运转后的轴对中情况。如果两轴线已发生偏移，必须重新调整，使两轴对中符合要求。因为这类联轴器要求轴的安装十分精确，两轴的对中情况不好，对于联轴器的工作有严重的影响，它还会在联轴器本身及其联接的机件中引起计算以外的附加应力。联轴器长期在不正常的状态下运转，极容易使零部件出现变形、裂纹以致整个零部件疲劳断裂等机械的整体损伤现象。像刚性凸缘联轴器的联接螺栓部位这类现象就经常发生，夹壳联轴器的破坏也往往由于在非正常状况下运转引起。因此对于刚性固定式联轴器把住轴对中这一关是及其重要的。另外，由于刚性凸缘联轴器是依靠螺栓在工作中受剪力来传递扭矩的，在检修中应注意螺栓和螺孔的配合，绝对不允许螺栓在孔内处于松动的状态。如果存在松动的现象，应更换新的螺栓。经常发生这样得情况，轮毂的螺栓孔在运转中易磨损，使螺栓孔扩大，即使装入新的备用螺栓时，也不能满足装配要求，此时，应该重新加工螺栓，使螺栓的直径与现有的孔径相配。如果螺孔内表面有变形现象，还需考虑重新用铰刀铰螺栓孔。当然，这只是指小尺寸的修正，在联轴器的螺栓孔破坏过于严重时，应更换整套联轴器。刚性联轴器一般不需要日常维护，但在检修完毕后，必须将联轴器的防护罩装上，以防意外。