鼓形齿联轴器齿啮合受力分析

1)在相同的大轴间倾角下，随着转矩的增大，啮合的齿对数增加，当转矩达到小于领定载荷的某一值时，所有齿对啮合。这说明当转矩小于额定载荷时，就已发生全部齿对啮合的情况，而并非在额定载荷下只有一半齿对啮合，这一结论为首次得出，对鼓形齿联轴器的强度计算有重要参考意义。分析其原因，可以认为是偏载的影响。在有轴间倾角的情况下，先接触的齿对在纯翻转区，而在此处，接触点处于偏离中截面位置上，在这个位置上，轮齿的刚度比之于在中截面处的刚度要小得多，即在相同载荷作用下，所产生的变形要大得多。因此，在纯翻转区附近的齿对较容易产生变形而使相邻齿对接触。

2)在有轴间倾角存在的情况下，应变的分布以纯翻转区为较大，纯摆动区为较小，约呈椭圆分布，这种现象产生的原因一方面是由于理论接触点在纯翻转区，另一方面是由于偏载的影响口

(3)随着轴间倾角的增大，分布椭圆长短轴之差增大。理论上，在轴间倾角为零时，各轮齿应变应相同，但由于齿轮加工误差、安装误差、内外齿轮齿顶定位误差及贴片位置差异等因素影响，其应变分布并不是呈圈形分布，个别点甚至出现较大差异。

4)发生应变较大的齿位于偏离纯翻转区一角度处，这与理论计算结果是一致的，因为从理论计算可知，理论接触齿对正是位于此处。

5)将圆弧鼓度曲线与优化鼓度曲线的测试结果相比较可以看出，在无轴间倾角的情况下，二者的较大应变无大的差异，只是分布状态有所不同，这是由各种误差的综合影响所造成的。当轴间倾角逐渐增大，应变分布的较大值和较小值之差逐渐增大，但优化鼓度曲线的差值变化较圃弧鼓度曲线的要小。当轴间倾角超过设计轴间倾角处于较大时，二者的应变量之比约为24

(6)由优化鼓度曲线的鼓形齿联轴器实验数据表明，在轴间倾角为设计角度时，应变量有均化趋势，即它比在小于设计的轴1倾角状态下的应变分布还要均匀，这是因为在设计角度下工作时，啮合状态与共扼条件相近，因而受力状态较均匀。由此，本实脸验证了优化鼓度曲线的鼓形齿联轴器具有优良的多齿啮合的受力分布均匀特性。