传动轴万向节叉的加工工艺设计

万向节是各类车辆传动系中传递扭矩的关键零件之一，它是连接变速器与减速器之间的桥梁，其土作性能直接影响车辆是否能正常土作。十字轴式万向节具有结构简单，低幅磨损小，传递功率大，主、从动轴间夹角允许变化范围大的特点，因而在车辆中应用较少’一叼。由十万向节叉形状复杂，传统的设计方法是根据经验确定万向节叉的尺寸，但按这种方法设训一出的万向节很难达到结果，所以对设计的合理性提出了疑问:是否有强度与刚度储备较大造成材料与产能巨大浪费现象，这为传动轴万向节叉的轻量化设计及优化设计提出了迫切的要求，其经济效益和社会效益的潜力是不言而喻的巳3〕。

现代计算技术的发展使有限儿方法得到突飞猛进的进步。随着一系列大型分析软件的开发和完善，有限儿方法被越来越少’一泛地应用十土程实践中。笔者一利用三维造型及分析软件Pro/E对十字轴式万向节叉进行有限儿分析和优化设计，以期对其整体应力分布规律和应力水平有较了解，为万向节叉的优化设计提供定量的技术依据。

传统的生产车间人员配置方法往往是通过经验进行排班，但是随着生产规模的扩大和生产技能的多样，原先的方法已经不能适应当前的发展，笔者一使用数学模型来进行分析得到有的生产线的人员配置，使得往后生产计划排班有据可依。