电机联轴器损坏修复

 ​修复电机轴瓦，更换膜片联轴器及关竹轴承后，经过多次找正，其振动值仍不能满足规定值，径向振动很小，但轴向振动超标。现场拆卸的情况综合分析，推测振动的根源是电机联轴器安装的间隙大，造成联轴器与电机轴之间的活动量大。其佐证为:

以东侧联轴器为基点校正西侧联轴器(电机)时，符合要求，反之以西侧联轴器为基点找东侧联轴器的偏心，却检查出有34毫米的差值，即17毫米的位移量。说明电机轴上的联轴器不在中心线上。也就是电机联轴器与电机轴之间有径向误差。此时推测转动过程中联轴器产生了径向位移。

以西侧联轴器为基点测量东侧联轴器时，测量定水平、垂直、径向数据符合要求。但打表至顶部位置时，在轴向移动量很小的情况下(大约10mm)，径向打表的数据却突然增加025mm。说明在顶部位置，联轴器与轴有框动量，可能以键的某个点为中心产生联轴器与轴的角向位移，在联轴器上固定的找正架在自身重力的作用下，恢复到原位置。当时推测东联轴器上顶部周而的加上或原来的锤击痕迹所致。

此电机拆下来后，用拉马架子拆卸联轴器，刚开始对联轴器升温时，液压拉马就开始移动了，说明轴上抱紧力基本没有。拆下电机轴，上而布满了人上砂轮打磨的痕迹，表明轴的表而凹凸不平。用游标卡尺测量，轴的截而呈轻微椭圆形，直径280mm。如此大的轴须，正常的抱紧力应在0.10mm以上，而且是全弧而接触贴合。通过测量联轴器孔的尺寸，表而磨痕的被压程度和拆下的过程，证实实际的装配情况是有间隙的。原电机的联轴器拆卸后，轴表而有拉伤痕迹，因此用砂轮打磨，结果全部表而都打磨了，且没测量轴的外径和孔的内径，就回装上了。轴径小，键没打磨，使得键的角部承担起对联轴器的支撑作用。印证了之前的联轴器装配松动的推测。

3.1磨机的检查不到位

没有对电机和机械之间的连接同心度检查，未发现橡胶胀力的不对称引起的偏磨，导致中间段失去同心度，任其发展，直到膜片联轴器被揉散、揉断、撑开。产生的轴向顶力，电机轴与铜挡块摩擦产生高温，高温又把附近的合金熔化，熔化的合金粘到轴上，带到径向瓦而上，同时偏心超标导致停机。

3.2盲日磨轴，使轴而破坏

联轴器在拆卸时，对电机的轴有拉伤，出现了纵向拉痕，只要把拉痕的突出处磨去即可，结果却是全而的磨削，使轴径减小，表而出现了凹突不平，损坏了轴的圆度。在任何情况下，高速旋转的电机轴是不允许人上磨削表而来减小直径的。如表而有被拉伤的突出物，只磨去突出部分即可，如果装配前测量轴和孔装配的过盈太大，应该磨削或车削联轴器内孔，使之达到配合力度的要求。

3.3未测量进行装配

装配前未测量联轴器孔内径和轴外径，其装配后的间隙和过盈量不知。此后需反复找正，延民检修时间。检修缺少测量这一关键的环竹，多会导致故障的发生。

3.4错误的找正方法

找正时不清楚电机轴与联轴器之间存在交变间隙，由此形成了多次找正且找正数据变化的现象。以机械联轴器为基点，找电机端，而且打表触点距离轴承近处，这是不合理的找正位置，因为轴承处的偏心量是小的，不易查找出来。应该在距离轴承远处，数据可以成倍的放大，偏移量大。