制动轮梅花联轴器加工工艺

 制动轮梅花联轴器制作工艺分析

梅花弹性元件具有高的弹性和耐磨性，易于成型，直接浇注成型，有现货卖的，可以直接拿货。两半联轴器的材料均为铸钢，ZG310-570,抗拉强度为570MPA，屈服强度为310MPA,选择好的铸钢厂做铸件，量小的做泡沫型，量大的做木型。铸造方法为型砂造型，由于两孔均需铸出，故还应放型芯。加工量一般为单面10mm，普通车床加工。制动轮材料为ZG45,可以是焊接成型，也可以是铸造成型。如果制动轮与半联轴器一体成型，就是铸造时把相关的孔也铸出来，这样只需要到铣床到加工孔就行了，孔的要求不高，正常按H7就可以，只要保证平行度和垂直度，孔的作用在于减重。键采用标准拉键，直接拉床制键。车床加工外圆按标准或图纸要求，正常公差。内孔和法兰盘要保证平行度和垂直度，一刀活下来，内孔严格按公差H7执行，只能小不能大，跳动量要小于2丝。当转速提高时，跳动量小，精度高，联轴器的振动小，噪音小。钻孔需要数控铣加工，直接按H7公差。装在联轴器上的外圆制动轮与轴内孔有足够的配合间隙，保证定位准确。车床加工根据先粗加工后精加工的原则，先面后孔。