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铸造起重机卷筒联轴器的应用

2021-03-26 16:28:27

铸造起重机卷筒联轴器的应用

   铸造起重机载荷大,作业率高,使用环境差,一旦出现问题会造成严重后果。其卷筒联轴器是起升机构重要的组成部分,该部位点检难度大且又是易出问题的关键部件。随着科技不断发展,原来的内外齿盘式联轴器、鼓形齿轮联轴器,安装精度好,缺点较多,不适应生产力的发展。近年来,铸造起重机多采用鼓形滚柱联轴器和万向型球铰联轴器。下面就2种联轴器结构特点及使用情况进行比较。1鼓形滚柱联轴器鼓形滚柱联轴器由法兰、花键、内圈及若干鼓形滚柱和端盖组成,该联轴器能传递较大扭矩,且较大能调整1.5。的减速器输出轴与卷筒轴的偏差。在现场使用中,该联轴器不能承受轴向载荷。在大、小车运行频繁制动时所产生的轴向力无法消 除。经常发生卷筒轴承座窜位,严重时卷筒产生水平位移,将联轴器外法兰螺栓切断。外法兰轴向位移后,滚动体定位失效,这时注销滚体的保持架被破坏,滚动体会积集在一起产生破损,如果发现不及时将造成连接失控,酿成重大事故,该联轴器在使用中存在不安 全因素。

万向型球铰联轴器主要由外圈、键、内圈和主要部件组成其结构是由卷筒法兰外圈和减速器内圈、外圈三者之间用2个键组成在一起,镶嵌在球面上,并且键和内圈、外圈三者之间用包容式球面接触。2个特别键能够传递很大的扭矩。球铰能承受较大的径向载荷,且能够调整减速器输出轴与卷筒轴,当小车架重载产生弹性变形时,起升机构仍能安 全优良使用。大、小车运行时,.,所产生的轴向力能够通过联轴器与卷筒法兰连接之间的轴向固定螺栓和特别连接方式加以消 除,保护了设备安 全稳定运行。该联轴器结构简单,点检直观,安 全优良,且更容易装拆和维修,现场维护方便75~360t的铸造起重机卷筒连接方式均采用万向球铰联轴器,它具有安 全优良、便于检查维护的特点,目前使用效果良好从2种卷筒联轴器结构特点和使用情况比较,均能够自动调整减速器输出轴与卷筒轴线的偏差。但万向型球铰联轴器结构简单,便于检查维护,安 全优良性强。