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    在订购夹壳联轴器时需要提供的尺寸

    发布日期:2012-05-02 发布者:鑫程机械

     有的客户在订购联轴器时不知道自己需要提供给我们什么数据,今天我们来说一下在订购过程中应该提供什么参数,以便利用以后订购使用.
     在订购联轴器时,若您需要的联轴器是标准联轴器的话,则主要提供给我们的数据有半联轴器的轴孔直径和长度。若您需要的联轴器并非标准联轴器的话,则需要提供给我们除了半联轴器的轴孔直径和长度以外,其他不同于标准联轴器的标准的尺寸,如键槽的键深和键宽,大外径和小外径等等。
      夹壳联轴器是利用两个沿轴向剖分的夹壳,用螺栓夹紧以实现两轴联接,靠两半联轴器表面间的摩擦力传递转矩,利用平键作辅助联接。

    优势: JQ型-夹壳联轴器径向和角向轴线偏移性能,要求尽量减少辅助工时的工况环境。它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合,以实现两半滑块联轴器的连接。减振性能较好,结构简单,工作平稳可靠,无噪音,不用润滑,维修简单,装卸方便,工艺性好,成本低,可派生为多种结构形式,通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力,通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移,实现减振缓冲。  夹壳联轴器装配和拆卸时轴不需轴向移动,所以装拆很方便,夹壳联轴器的缺点是两轴轴线对中精度低,结构和形状比较复杂,制造及平衡精度较低,只适用于低速和载荷平稳的场合,通常大外缘的线速度不大于 5m/s ,当线速度超过 5m/s 时需要进行平衡校验。

    特点:

    重量轻,超低惯性和高灵敏度;

    免维护,超强抗油和耐腐蚀性;

    无法容许偏心,使用时应让轴尽量外露;

    主体材质可选铸铁、铸钢,有腐蚀的情况下使用不锈钢材质;

    固定方式有夹紧,顶丝固定;

    不锈钢夹壳联轴器结构简单,装卸方便; 

    由于结构和材料不同,用于各个机械产品传动系统的联轴器,其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。为便于选用计算,将传动系统的载荷分为四类。传统系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。冲击、振动和转知变化较大的工作载荷,应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器,以缓冲、减振、补偿轴线偏移,改善传动系统工作性能。起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍,是超载工作,必然缩短联轴器弹性元件使用寿命,联轴器只允许短时超载,一般短时超载不得超过公称转矩的2~3倍,即[Tmax]≥2~3Tn。低速重载工况应避免选用只适用于中小功率的联轴器;需控制过载安全保护的轴系,宜选用安全联轴器;载荷变化较大的并有冲击、振动的轴系,宜选择具有弹性元件且缓冲和减振效果较好的弹性联轴器。金属弹性联轴器承载能力高于非金属弹性元件弹性联轴器;弹性元件受挤压的弹性联轴器可靠性高于弹性元件受剪切的弹性联轴器