大功率膜片联轴器研究现状

    卫东生等就大功率膜片联轴器扭转刚度进行了计算研究，通过与外洋同类型产品计算结果的对比证明了对膜片应力的分布状况分析的正确性;华军等对膜片联轴器进行了应力计算及疲劳寿命分析，采用局部应力一应变法，证明了束腰型膜片的性能优良优越性;中清潭对膜片式联轴器失效机理进行了探究，通过理论分析证明了膜片环破坏的主要原因是膜片环失稳变形使螺栓发生扭曲进而膜片环的拉应力变大造成的;殷国庆、吴跃东通过对膜片式联轴器的力学分析，得出了膜片式联轴器高速性和效果传动特性特点;李和言等就弹性联轴器对车辆动力传动系统扭振特性影响进行了研究，通过对比研究证明匹配的弹性联轴器可以调整系统的低阶固有频率、避免系统发生共振;杜可可、张建国就金属波纹管新型弹性联轴器进行了刚度和强度设计研究，论证了该新型弹性联轴器传动精度好、补偿能力好以及过载保护的特点;刘万俊、王志坚设一计了一种新的无键联接结构，通过设计计算论证了该新的无缝联接结构提高连接轴旋转精度的提高、简化结构的特点.郭小明等就NML系列的膜盘联轴器做了有限元分析和性能测试深受了联轴器位置偏差是造成该联轴器破坏的主要原因