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离心空压机联轴器故障分析及处理

2021-03-03 09:47:22

离心空压机联轴器故障分析及处理:制氧机组空压机频繁出现联轴器膜片损坏现象,且伴随有 机组振动,从损坏的特点及机理进行分析,找出膜片损坏的主要原因。通过以柔性支撑代替刚性支撑的改进后,消 除了联轴器膜片损坏现象,机组恢复了连续正常运行。4IYD112型离心空压机是某钢动力厂制氧机组配套的原料空气压缩机,是氧气供应主力设备。空压机的概况:属单轴等温型原料空气压缩机,该机型采用四级压缩、三次中间冷却、变速机传动的方式,低压级在外侧,高压级在中间,每级均为中间进气, 进货设置了轴向型进货导叶,由电动执行机构控制,每级的进出口管道均带有膨胀节,止推轴承采用均压止推轴承,径向轴承采用可倾瓦,机组的两个联轴器均采用膜片式联轴器。对机组进行停车检查,并测得相关参数,经查:进货导叶右上角有一片片)有问题,手摇执行机构无动作,此片连接螺栓松脱,压缩机端膜片又出现了扭曲,压缩机又高出变速机左右偏差也大,且机组前后导向块的单边间隙过大,仔细观察检查各部位发现,二、口碑级间管道膨胀节的波纹几乎挤压在一起,且挤压程度不均匀,压缩机前端两个原本有间隙的螺栓全部变为处在受紧状态,当松动这两个螺栓时,听到机组发出一声“嘣”响,机组其余部分未见任何异常。通过对以上现象分析认为,影响联轴器频繁出现故障主要因素有’个。联轴器的安装尺寸不合标准,对此,在机组冷态下将压缩机和变速机的转子各自推向外侧,测得安装寸符合设计要求,排除此因素的影响。联轴器本身选型有问题,但是通过 一次连续运行的情况来看,这种可能性不大,并重新对其进行了计算,证明联轴器的选配没有问题。气封间隙的扩大以及进气流线的改变变加了机组轴向力,但是气封完好,测量其间隙均符合要求,进货叶片有一片不动,改变气体进货流动型线从而确定程度影响了轴向力,但这不是影响联轴器损坏的主要因素。压缩机与变速机在运行中逐渐不同心是引起联轴器故障的主要原因,而导致压缩机与变速机同心度反复变化的根本原因便是级间管道及其刚性支撑的影响。分析认为,机组与其管道没有处在自然的对接状态,机组与其管道互相发出应力,使得彼此“憋住”。机组运行时其各部分及管道均处在受热膨胀状况下,其热应力的存在,使得“憋住”的状况比较严重,加上管道采用的是刚性支撑,使得管道热膨胀只能朝上,不能朝下,从而限制了管道膨胀节的补偿能力,这可以从二、口碑级间管道膨胀节波纹挤压在一起的现象深受证明,当管道热膨胀量超过了管道膨胀节的补偿能力时,便有一个向上的顶力传递给压缩机,引起压缩机不断地升高,从而导致压缩机与变速机的同心度得不到保护,当压缩机高速运转时,势必有一个额外的扭转力矩长期传递给了联轴器,当联轴器的疲劳强度达到及限时,联轴器较薄弱的地方———压缩机端的膜片便较先遭到破坏。对于离心式空压机来说,初次安装非常重要,除保护机组的各项参数在标准值以内外,还要保护管道拼装时不能强行对接,尽量使管道与管道之间、管道与机组之间采用自然对接,以取消应力。空压机冷却器在首 次安装时因设计问题不得不移位至进排水管沟处,致使冷却器基础不牢固,由此导致的振动势必传递给空压机从而,加大了空压机的振动,而这也会导致缩小联轴器的使用寿命。另外管道与机组之间的应力的大小也无法计算,这就需要以后对管道支撑及膨胀节进行观察,并根据支撑弹簧的松紧情况来调整支顶螺栓以改变支撑架的高度。