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液力联轴器结构特点工作原理

2021-03-02 15:19:28

安 全型液力联轴器利用液体动能来实现传递扭矩,具有实际效果为主电动机起动性能,实现过载保护的作用。介绍了安 全型液力联轴器的机构特点、工作原理、主要功能,在实际工作中如何拆卸,使用中的注意事项及维护。安 全型液力联轴器置于电动机与减速器之间,利用液体动能来实现传递扭矩。液力联轴器具有实际效果为主电动机起动性能,实现过载保护,在多台电动机传动系统中,能使各台电动机的负荷分配趋于均衡等优点。在煤矿井下使用的刮板输送机、转载机和胶带输送机等设备上广泛使用。因此,液力联轴器故障的及时排除与预防,是机器设备正常运行的基础保护。

1结构特点

安 全型液力联轴器亦称限矩型液力偶合器,主要由泵轮、涡轮、外壳、辅助室外壳和弹性联轴器等组成。泵轮和涡轮是液力联轴器的主要工作零件,均具有不同数量的径向平面叶片或曲面叶片,二者组成环形的工作腔。泵轮为主动轮,涡轮为从动轮。在液力联轴器的外壳上还设有定量注液孔和易熔合金保护塞。定量注液孔是保护向液力联轴器内注入额定的上作液体,以保护传动装置的出力不会超过原动机的较大值,特别是在多机传动时,能使各台原动机的负荷均匀分配。易熔合金保护塞的作用是当液力联轴器的温升过高时,易熔合金熔化,工作液体从液力联轴器内喷出,使泵轮空转,从而防止原动机烧毁,并使其他传动件不致损坏。

2工作原理

在液力联轴器内局部地充满了工作液体。当采轮在带动下旋转时,其中的工作液体便被泵轮叶片驱动,在离心力的作用下,工作液体沿泵轮工作腔的曲面流向涡轮,同时冲击涡轮叶片,使之带动从动轴旋转。其能量的转换过程是:原动机的机械能——泵轮机械能——工作液体动能——涡轮机械能。从涡轮流出的工作液体,也由于离心力的作用,又从涡轮的近轴处流回泵轮。因此,在正常工况下,工作液体在液力联轴器中完成泵轮——涡轮——泵轮的闭合循环。由于工作液体与叶轮等摩擦引起能量损耗,所以涡轮与泵轮之间始终存在确定的转速差。因此,只要涡轮的转速低于泵轮的转速,上述的环流总是存在的。此时,液体在工作腔中一面做环流运动,一而随泵轮和涡轮做圆周运动。环流的轨迹为一封闭的环形螺线。当滑差较大甚至涡轮被制动时,工作腔中液体使沿涡轮曲面轴心方向做较大的向心延伸,经前辅助室及孔B进入后辅助室,然后又在离心力的作用下,从后辅助室经孔A进入工作腔。由于孔B的截面积大于孔A,所以经孔B流出工作腔的液体比经孔A流入工作腔的液体多得多,使工作腔内的液体大量减少,传递力矩降低,从而保护原动机不致过载。此时,液力联轴器处于非稳定工作状态。一旦外负荷减小,液力联轴器便又自动恢复正常工作状态。但当外负荷等于零时,涡轮与泵轮之间没有“滑差”,二者转速相同,环流停止。此时,液力联轴器则相当于刚性联轴器。由上述可知,在液力联轴器中,泵轮和透气轮之间并无机械联系,其能量的传递全部由工作液体来完成。