ZLZ型弹性柱销齿式联轴器的改进

ZLZ型弹性柱销齿式联轴器的改进：某厂生产的磨机减速器与小齿轮轴之间的连接原来选用ZLZ型弹性柱销齿式联轴器,柱销材质为尼龙。随着磨机规格的变大,该型号联轴器不断出现问题:一是尼龙柱销出现断裂现象;二是磨机传动部分震动严重。该联轴器的结构设计本身即存在问题。一般联轴器设计中都要求:被连接两轴之间须留确定间隙,以补偿两轴相对偏移。ZLZ型标准联轴器设计中,本来要求留+15mm的轴向补偿量.0.3mm的径向补偿量、2°的角向补偿量。补偿量是指容许的由于安装误差、冲击、震动、变形、温度变化等因素所形成的两轴相对偏移量。实际上联轴器的轴向补偿量为零,因为在固定中间的内挡板时,是从左端联轴器上穿出一螺栓,此螺栓顶紧内挡板,使得两半联轴器一点活动的余地都没有,这是造成联轴器的断销和震动现象的主要原因。另外,尼龙柱销的材料是铸造的MC尼龙,内部铸造缺陷使柱销承受不了所应传递的转矩,造成联轴器柱销易断裂。再者,柱销孔的加工受现有设备的限制,加工精度不高,致使16个柱销孔不同心,柱销受力不均匀,磨机启动转矩又非常大,也易使柱销断裂。

2结构改进改为从右端联轴器上钻丝孔用螺栓固定内挡板。改进后联轴器这种结构避免了以前两轴相对偏移时发生的两半联轴器不能自由移动的现象。减小了对联轴器柱销的冲击和震动。相应地减少了柱销被剪断的几率。对于柱销的铸造缺陷问题,通过进货渠道及检查的严格把关,现在柱销质量已经有了很大实际效果为主。加工联轴器半孔改用新进的机工机床,用加工中 心加工的钻模板定位。加工的柱销孔达到图纸要求的位置度及同轴度等。改进后的联轴器应用未再出现柱销断裂现象。