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    十字轴万向联轴器的在工作中的重要性

    发布日期:2012-04-06 发布者:鑫程机械

           联轴器是联接原动机与工作机的重要部件,它的损坏将导致机器的停顿,甚至波及到整条作业线,因此对其可靠性的要求相当高。但是,十字轴式万向联轴器所处的条件又往往有一定的局限性,例如:在轧机传动中,由于所联接的轧辊的直径有一定限制,因而联轴器的回转直径也相应受到限制,轧制过程中的实际转矩往往接近联轴器的疲劳转矩,稍有不当还会超出,这种过载现象如频繁出现,就会大大降低疲劳寿命,从而使之过早失效或损坏。另外,十字轴式万向联轴器空间几何位置的要求也较高,如有不当,就会出现附加转矩,这些附加转矩也会降低其寿命并影响其传输效率。对于大型联轴器来说,由于维修技术不到位和平衡系统调整不当,也会带来相当于转矩级别的附加载荷或者更大,有的甚至使十字轴折断。因此,对于这样一个核心设备,要有周全的技术控制,以确保其寿命。
           十字轴式万向联轴器有传递倾角大、效率高、传动平稳、噪音低、间隙冲击小、传输力矩大等优点。特别是在正确的技术控制条件下还可获得很长的使用寿命,因此已越来越多的被各种机械所采用。例如:目前国内轧机的采用率已达70%左右,最大回转直径为1200mm,传输力矩为3200kN.m。

     十字轴的直径和长度是影响主传动轴承载能力的主要因素,而其尺寸又受装配尺寸B的限制。在回转半径固定的情况下,缩小B可提高主传动轴虎口强度,但十字轴的装配尺寸必须能够满足装配要求。所以在十字轴的每个轴端增加1个延伸轴套,将十字轴安装到叉头内后,再将延伸轴套安装到轴端,这样可以增加一列滚动体,从而提高联轴器的承载能力。在十字轴的轴向定位方面,考虑到主传动轴自身重量很大,将卡环定位改为高强螺栓加卡环定位,以增加联轴器的径向定位能力。十字轴结构设计简图。

        除接长十字轴套的独特设计外,在滚动体的形状和联轴器的轴向连接方式等方面都进行了创新。H 1080十字轴式万向联轴器于2007年开始使用。第1次上机后主传动轴运行平稳,效果较好,但使用3个月左右时十字轴的端盖被顶开,滚动体掉出。修复后进行第2次上机试用,使用3个月时又出现了同样的问题。经对轧机负荷、接轴平衡和辊系进行检查,均发现问题。对十字轴承解体后发现,肩部及滚动体均有不同程度的损坏。轴承内的异物是导致轴承损坏的原因,这些异物正是十字轴肩部的脱落物。