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    鑫程教你如何拆卸联轴器

    发布日期:2011-06-28 发布者:鑫程联轴器

        拆卸与装配是相反的过程,两者的目的是不同的。装配过程是按装配要求将联轴器组装起来使联轴器能安全可靠地传递扭矩。拆卸一般是由于设备的故障或联轴其自身需要维修,把联轴器拆卸成零部件拆卸的程度一般根据检修要求而定,有的只是要求把联接的两轴脱开;有的不仅要把联轴其全部分解,还要把轮毂从轴上取下来。
    联轴器的种类很多,结构各不相同,联轴器的拆卸过程也不一样,在此主要教你联轴器拆卸工作中需要注意的一些问题。
    1.由于联轴器本身的故障而需要拆卸先要对联轴器整体做认真细致的检查(尤其对于已经有损伤的联轴器)应查明故障的原因。
    在联轴器拆卸前,要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号,以作复装时的参考,用于高转速机器的联轴器其联接螺栓经过称重,标记必须清楚,不能搞错。
    2.拆卸联轴器时,一般先拆联接螺栓由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物,使螺栓不易拆卸,尤其对于锈蚀严重的螺栓拆卸,是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具,因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏,拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓,常常用溶剂(如松锈剂)喷涂螺栓与螺母的联接处,让溶剂渗入螺纹中去这样就会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆卸下来,可采用加热法加热,温度一般控制在200℃以下。通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大,锈蚀物也容易掉下来,使螺栓拆卸变得容易些。若用上述办法都不行时,只有破坏螺栓把螺栓切掉或钻掉。在装配时更换新的螺栓新的螺栓,必须与原使用的螺栓规格一致,用于高转速设备。联轴器新更换的螺栓还必须称重,使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样。
    3.在联轴器拆卸过程中,最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸,选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配。拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合,要合适在用力时不会产生滑脱想象,这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸;对于过盈比较大的轮毂经常采用加热法或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。
    4.对联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定,是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后其尺寸、形状和材料性质的,现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较,判定哪一些零部件能继续使用,哪一些零部件应修复后使用,哪一些属于应该报废更新的零部件。