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    联轴器的轴孔形式

    发布日期:2011-06-12 发布者:鑫程联轴器

    联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

    联轴器的轴孔形式有三种:Y型、J型、Z型。
    1.Y型轴孔是长圆柱形轴孔。
    2.J型轴孔分J型和J1型,J型是有沉孔的短圆柱形轴孔,J1型式是无沉孔的短圆柱形轴孔。
    3.Z型轴孔分Z型和Z1型,Z型是有沉孔的短圆锥形轴孔,Z1型式是无沉孔的短圆锥形轴孔。
       其中Z型轴孔的锥度为1:10.
     

     联轴器是一种机械元件,可以连接二个不同机器的轴,在传动过程中一起旋转。一般来说在联轴器运作过程中,二个轴不会脱开,不过有些有扭力限制功能的联轴器,在扭力过大时会使二轴有速度差,甚至脱开的功能。在加工车间和工厂内,也被广泛称为“靠背轮”。联轴器的主要用途是结合二个旋转件,在一定程度的轴向、角度偏差或端面位移时仍能正常的运作。若妥善的选择、安装及维护联轴器,可以减少大量的维修费用及停机时间

    使用目的

    在机器中安装联轴器有许多不同的目的,最常见的目的如下:功率或转矩的传输。连结二个个别制造的旋转机器的轴(如马达和其他机械),在需要更换或维修时可以脱开。增加机械的可挠性,允许轴有小幅度的偏差。减少传动时在轴上传递的冲击性负载。保护传动轴,避免过转矩。调整或改善旋转元件的振动特性。