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    高速鼓形齿式联轴器的工作特点

    发布日期:2017-06-10 发布者:鑫程联轴器

             高速鼓形齿联轴器的工作转速在以上,其运动特性、侧隙计算法等大体上均与低速鼓形齿联轴器的计算方法相同,但它有自己的特点。在动力传动系统中,鑫程品牌高速鼓形齿联轴器采用动压滑动轴承,各支承点的油膜厚度在周向位置上各不相同,因而运转时轴线的偏斜难以避免。高速鼓形齿联轴器应具有较高的挠性,它将传动系统联成一体,并能抑制由联结产生的各种有潜在危险的动态力。 

    1.结构 

    设计性能优良的高速鼓形齿联轴器,在结构上应满足如下要求.减轻鼓形齿联轴器的重量,以减轻轴承端惫挂力矩,这可提高传动系统的横向固有频率,增大临界转速; 

     (2)将鼓形齿联轴器的不平衡程度减至较低限度,以降低横向离心振幅;

     (3)在确保系统不发生扭转共振的条件下,可降低鼓形齿联轴器的扭转刚度(增大挠性)。 欲满足上述条件,就必须缩减鼓形齿联轴器的尺寸,以减轻鼓形齿联轴器的重量和悬挂力矩,但由此会引起鼓形齿联轴器的应力增大。所以需要提高材料的强度。同时,齿轮分度圆直径的减小,会使鼓形齿联轴器所传递的轴向力增大,在推力轴承的设计中必须充分考虑这一因素。高速鼓形齿联轴器的破坏形式大部分均为轮齿磨损。为此,应设计优良的润滑系统,在选材和热处理方面也应十分重视。 

    2.分类 

    按浮动零件的结构型式,可将鼓形齿联轴器分为外齿浮动式和内齿浮动式等两种。此外,为了在不移动被联机械的情况下装拆鼓形齿联轴器,可将上述两种结构类型演化设计成外齿隔套式和内齿藻套式等。

    3.制造、安装精度及动平衡 高速机组转子的稳定性极为重要,它要求鼓形齿联轴器具有较高的精度,并进行精确的动平衡。一般要求外齿精度达到6级,内齿精度达到7级。零件的径向跳动和轴向跳动都要限制在很小的范围内,以确保将潜在的不平衡程度降到较低限度. 主要零件需进行平衡,对轴向长度较短的零件,允许仅作静平衡。轴向长度较长的零件,应作动平衡,鼓形齿联轴器组装后要作整体动平衡。 

    4.润滑 

        良好的润滑是鼓形齿联轴器安全可靠运行的必要保证,也是减缓磨损、提高鼓形齿联轴器使用寿命的重要途径口 .速鼓形齿联轴器通常采用润滑抽润滑,齿面要求连续润滑,润滑油排泄应通杨,否则齿面泪度会升高并将积存水分和污垢。润滑油藉经高精度滤油器过滤,滤清度小于10um。某些重要的高速鼓形齿联轴器还可采用集油槽孔的结构,即在外齿轮轴孔内加工出集油槽,在外齿轮齿梅底部钻出与集油槽相通的油孔,利用鼓形齿联轴器高速运转产生的离心力,将油液喷人内外齿啮合处,使其得到充分润滑 

    5.材料和热处理 

    中低速鼓形齿联轴器的材料通常采用ZG45 热处理为调质。高速鼓形齿联轴器运转时应力很大,因此其材料应选用高强度合金钢。鼓形齿联轴器齿面损伤形式可归结为胶合、点蚀、齿表面变形及磨料磨损四种形式。

    为减缓损伤,可以在选材和热处理方面采取如下措施:

    (1)内、外齿零件选用不同的材料,可以防止齿面胶合和减轻磨料磨损。 

    (2)若相啮合的内、外齿齿宽长度不等,为防止产生压痕和台肩,齿宽较长者的齿面硬度应取得较大。

    (3)齿面硬化可以减轻磨料磨损,提高耐磨性,但是过分提高齿面硬度并非有利,有时会造成齿面硬化层剥落而使齿轮失效。齿表而硬化的常用办法为淬火和氮化,由于齿面氮化后对提高耐磨性有较明显的效果,而且零件氮化后变形很小,因此常用氮化法来提高齿面硬度。