索道用十字轴式万向联轴器的振动分析

十字轴式万向联轴器是索道驱动装置中连接电机与减速器的重要传动部件，其平稳运行对整个系统至关重要。利用UG对索道驱动装置中使用的SWC系列某型联轴器进行了三维建模，然后使用对其振动特性进行了分析，通过对联轴器进行有预应力的模态分析，得到其前6阶固有频率和各阶频率对应的振型，分析了其共振特性，结果表明在现有运行工况下联轴器不会发生共振。

万向联轴器因其具有较大的角向补偿能力，能可靠传递转矩和运动，在轧钢机械、矿山机械、起重运输机械等重型机械中得到了广泛应用。swc型整体叉头十字轴式万向联轴器为整体叉头结构，十字轴的轴承不需螺栓固定，因此不会出现螺栓松动、断裂的现象，其结构紧凑，在索道驱动装置中用于连接电机和减速器，传动效率高，便于维护，可靠度高。

我国联轴器经过多年发展，但很多产品依然存在振动大、寿命短等问题，己经成为制约联轴器发展的重要瓶颈。由于制造精度、装配误差以及运行磨损等因素，联轴器在运行中会发生振动现象，导致结构动应力增加，加速联轴器的磨损和变形，降低其使用寿命，影响整个系统的传动效率。因此对联轴器的振动特性进行研究，避免其产生较大振动，具有重要的意义。

对十字轴式万向联轴器的动力学特性进行了仿真分析，利用有限元方法对其进行了静力学分析和模态分析，并对十字轴的摩擦磨损进行了研究，发现接触力受运动副间隙的影响很大，间隙越大，系统失效风险越大。毛文杰圈对风电设备中使用的某型十字轴式万向联轴器进行了动力学分析，该型联轴器在工作中多次发生明显的振动现象，找到其共振频率，并通过控制风机转速和提高联轴器固有频率使其避开共振。

常用的SWC系列某型联轴器进行了三维建模和有限元分析，得到其固有频率和对应振型，对其共振特性进行分析，为该型联轴器的设计生产提供参考。

本文利用AnsySWorkbench对SWC系列某型十字轴式联轴器进行了有预应力的模态分析，得到其前6阶固有频率和各阶对应的振型，并对其进行了临界转速校核，结果表明该联轴器在额定工况下不会发生共振，满足校核要求。