鼓形齿联轴器出厂前的改进细节

1设置拆卸台面

    当更换电动机、减速箱和其他轴类中的轴承、齿轮，或更换其他零件时，经常会遇到需要拆卸联轴器的情况，而联轴器与轴肩定位后，拉拔联轴器的拆卸空间会很狭小，此时有的维修人员会通过拉拔尺寸a和尺寸b处的2个法兰面，分别拆卸主动端和从动端的联轴器，这种方法易使a}b处的法兰面产生变形。由于a}b处的法兰面均为找正的基准面，上述方法会给重新安装找正联轴器造成困难，致使铰制孔螺栓不易或无法联接，甚至有可能会破坏联轴器。如在联轴器的两端分别加工出台面，便于拆卸联轴器，且在拆卸过程中不会使联轴器变形，或破坏联轴器。

 

2.刻划对齐标识

   制作厂家在加工组装联轴器的过程中，将联轴器的主动端和从动端联接把合后，在法兰圆柱面的轴线方向刻划对齐标识，这样在联轴器拆开后，再次安装时，便于穿入把合联接的铰制孔螺栓。

2.不喷涂油漆    联轴器在出厂前及使用过程中，不喷涂油漆，仅涂防锈油防锈，保持原始加工表面状态，目的是防止漆膜影响找正精度。

3.轴向精度找正

    轴向精度找正方法如图3所示。联轴器的主动端、从动端，连同百分表磁力座、百分表，同时旋转3600。检查记录在整个旋转过程中百分表的读数，若以最高端标记为00，分别记录相位0,900,1800和2700的读数。如果4个相位点的读数完全一致，则说明联轴器轴向对中精度好;如果4个相位点的读数不一致，则需通过调整电动机的底座，使4个相位点的读数接近，此时4个相位点的读数的最大差值，即可满足设计安装要求的允许偏差值，即联轴器的轴向精度满足要求。

    为满足联轴器的安装找正精度要求，只有联轴器的径向精度和轴向精度同时达标，才能说明联轴器的安装找正精度达标。