联轴器扭转刚度对离心机转速影响原因

 以提升离心机系统转速稳定度为目标，联轴器的设计选型显然期望其既能够滤除伺服驱动系统自生及内部的扰动扭矩一即选用刚性较低的联轴器，又能够有利于调整扭矩的传递一即选用刚性较高的联轴器。因此，离心机系统对联轴器的设计选型必须综合联轴器的扭矩传导频响特性、系统扰动扭矩组成与系统实际工况等因素。由此可得，典型离心机系统结构中（联轴器两端分别连接拖动电机转子与系统负载，拖动电机产生的扭矩经电机转子一联轴器一系统负载完成力传递过程），在忽略外界扰动扭矩71及高阶扭转阻尼的影响后，联轴器两端的输出扭矩T与输入扭矩7e+的关系表达如式⑷所示：由此联轴器的扭矩传导频响特性可等效为一个二阶滤波器，基于典型滤波器参数计算公式可计算出其对应截止频率F，（单位：Hz）如式（7）所示。联轴器的扭矩传导频响范围随其扭转刚度k的增大逐渐变宽，且成0.5次方正比关系；并受到联轴器两端转动惯量的共同影响，且与之成近似0.5次方反比关系。