梅花联轴器装配的端面间隙调整

针对矿用转载机、运输机在维修装配过程中出现联轴器端面间隙调整不当的现象，通过对端面间隙调整的系统分析，明确了联轴器端面间隙调整的方法和注意事项，提高了设备维修的质量，降低了设备维修返工的概率。 
　　梅花联轴器在煤矿设备中应用较多，其装配的端面间隙调整直接影响电机传动扭矩的效果。合适的端面间隙可以有效避免弹性垫失去缓冲作用而使电机或减速器过热。有关标准规定联轴器装配的端面间隙为2～4mm。 
　　由于维修的备件供应不是同一厂家生产，造成联轴器的尺寸略有差异，如果装配前不准确测量联轴器装配的端面间隙，确定装配位置，将很可能导致返工，且在大扭矩传动时联轴器与轴为过盈配合，返工难度大。
　　1.端面间隙的测量及基准选择 在装配过程中应选择合适的测量基准，避免放大测量误差。电机半联轴器的测量基准一般选择电机与联接板的结合面，减速器半联轴器的测量基准一般选择连接罩的与连接板的结合面。
　　a为电机与联接板结合面同电机半联轴器底面的距离。 
　　b为连接罩与联接板结合面同减速器半联轴器（偶合器）的顶面距离。  
　　1.电机半联轴器 2.电机 3.联接板 4.连接罩（护罩） 
　　5.减速器半联轴器（偶合器） 
　　同时在电机半联轴器在装配时一定要考虑电机输出轴端台阶同电机半联轴器底面的距离t值，因为t值是影响半联轴器装配位置的直接因素，下面的调整方法中不论是增加距离垫还是加工半联轴器的里侧端面，其目的都为调整t值。 
　　2.梅花形弹性体联轴器装配的端面间隙调整方法 
　　2.1直接装配法 
　　这种方法的前提是备件统一，生产厂家按合适端面间隙加工联轴器。在此前提下，装配只需进行测量、校核，不需要采取其他措施进行调整，将半联轴器安装到位即可。 
　　2.2增加距离垫法 
　　经测量装配到位后的端面间隙过大时，可在电机输出轴或减速器输入轴增加距离垫，将联轴器向外推，以达到合适的端面间隙。注意距离垫两端面应平整，与装配轴采用过渡配合。 
　　2.3加工半联轴器法 
　　经测量装配到位后的端面间隙过小时，可加工电机或减速器半联轴器里侧端面，将联轴器向内移，以调整到合适的端面间隙（若与减速器装配的半联轴器是偶合器，那么只能加工电机半联轴器。半联轴器的里侧、顶面及底面位置关系 
　　2.4更换连接板法 
　　在条件许可时，可通过更换电机与减速器的联接板调整轴向游隙，但通常情况下没有更多合适的联接板更换，所以这种方法并不常用。 
　　3.装配的端面间隙调整注意事项 
　　3.1检查配套联轴器的卡爪高度 
　　通常情况下的半联轴器卡爪的高度是相同的，但也卡爪长度略有差异的情况。如果我们此时以短卡爪顶面为基准测量 ，就会导致长卡爪配合间隙过小甚至无法装配。所以，在卡爪长度不相同时，以长卡爪为基准进行调整端面间隙。 
　　3.2检查电机输出轴是否突出 
　　加工后的电机半联轴器可能导致电机输出轴相对突出，在装配时减速器的半联轴器被电机输出轴限位，导致无法装配到既定的端面间隙。 
　　3.3配套联轴器的里侧倒角尺寸 
　　倒角尺寸大小也是影响联轴器端面间隙的关键因素。因为电机输出轴台阶位置一般都倒有圆角，与半联轴器的倒角相配合时，通常可影响联轴器的端面间隙2～4mm。所以在装配个过程中一要测量电机输出轴台阶或减速器输入轴台阶的大小，从而将半联轴器相应倒角，才能将半联轴器端面间隙调整至合适位置。 
　　4.结论 
　　实践表明，按照此套调整方法能准确调整梅花联轴器装配的端面间隙，降低设备维修返工的概率，提高检修质量，改善设备的运行情况，延长使用寿命。